Ukrainská letecká společnost Antonov-Airline buduje novou domovskou základnu v Lipsku.

Leipzig – Čtyři roky už trvá válka na Ukrajině . Ukrajinská letecká společnost Antonov nyní konečně přistoupila k akci a v Lipsku zahájila výstavbu své nové domovské základny . Hangár pro údržbu největších dopravních letadel na světě by měl být dokončen v roce 2027.

Již několik týdnů probíhají zemní práce na novém údržbovém hangáru pro Antonova.
Již několik týdnů probíhají zemní práce na novém údržbovém hangáru pro Antonova.  © Michael Strohmeyer

Na severní straně letiště se otáčejí bagry, aby uvolnily místo pro nosné základy s vysokou nosností. Na tomto místě má vzniknout údržbový hangár pro zbylou flotilu letadel Antonov.

Pět dopravních letadel typu AN‑124 bylo při vypuknutí války evakuováno do Sachska , šesté pak v dramatické tajné operaci v červenci loňského roku.

Od Lipska přepravuje dceřiná společnost Antonov Ligistic Salis GmbH (ALS) především objemné vybavení a těžké válečné materiály pro NATO po celém světě.

Dosud musely obří stroje být udržovány pod otevřeným nebem. Protože Ukrajinci nyní zřejmě chtějí letiště Leipzig učinit svou novou hlavní základnou, na ploše o rozloze 24 000 m² vzniká údržbový hangár.

Původní domovská základna na letišti Hostomel byla během prvních dnů války Rusy zničena. A s ní i tehdy největší letadlo na světě – AN‑225 „Mrija“.

Jedna ze šesti Antonov AN‑124, které jsou umístěny na letišti v Lipsku, při startu. Většinou plní přepravní zakázky pro NATO.
Jedna ze šesti Antonov AN‑124, které jsou umístěny na letišti v Lipsku, při startu. Většinou plní přepravní zakázky pro NATO.  © Michael Strohmeyer
Zde, na severním okraji letiště poblíž A14, má vzniknout nová základna Antonov.
Zde, na severním okraji letiště poblíž A14, má vzniknout nová základna Antonov.  © Michael Strohmeyer

Náklady na velký projekt nese Antonov sám.

Uwe Schuhart je tiskový mluvčí společnosti Mitteldeutsche Flughafen AG.
Uwe Schuhart je tiskový mluvčí společnosti Mitteldeutsche Flughafen AG.  © Thomas Türpe

Na otázky TAG24 ohledně projektu a jeho nákladů neodpověděla společnost ALS. Od začátku války se ukrajinská firma chová uzavřeně.

„S Antonovem jsme uzavřeli smlouvu o výstavbě na dobu neurčitou a počítáme s dlouhodobým zapojením,“ řekl mluvčí letiště Uwe Schuhart pro TAG24.

Výši investice také nezná. Ví se jen, že Antonov hradí náklady na tuto jedinečnou zahraniční investici z vlastních zdrojů.

Již dnes na letišti v Lipsku pracuje pro ALS několik set leteckých mechaniků a inženýrů, z nichž většina jsou Ukrajinci .

Zajímavý detail: Hangár pro údržbu vzniká v těsném sousedství tří letadel AN‑124 ruské společnosti Volga‑Dnepr, která od začátku války kvůli sankcím proti Rusku stojí na řadě a pomalu rezaví.