Od Daniela Joslinga

Drezno/Lipník/Magdeburg – Sasko a Sasko-Anhalt chtějí postupně snižovat svou finanční podporu letištím Lipník /Halle a Drezno . Podpora společnosti Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) by měla do roku 2030 v zásadě klesnout na nulu, uvedl saský finanční ministr Christian Piwarz (50, CDU) v Drážďanech při představení studie na objednávku MFAG.

Pro Drážďany je připraven zvláštní postup. Saská země chce tento letiště od roku 2027 až do roku 2030 podpořit ročně devíti miliony eur navíc – bez účasti Sasko-Anhalts.

„Nacházíme se ve velmi náročné sanaci“, řekl Piwarz a dodal, že první úspěchy jsou již patrné, a hovořil o bouřlivých časech. Nyní však vítr slábne. Ministr financí vyjádřil jasné závazné stanovisko k letecké holdingové společnosti. Existuje oprávněné očekávání, že ke konci desetiletí skončí státní dotace.

Finanční ministr Sasko-Anhaltsu Michael Richter (71, CDU) v Magdeburgu hovořil o obtížné fázi pro letiště. Na jedné straně to souvisí s koronavirovou pandemií , na druhé s ukrajinským konfliktem .

Sanční proces je však v plánu, takže existují oprávněná očekávání, že letiště v nadcházejících letech opět zaznamenají pozitivní výsledky. Další možností je také prodej nebo pronájem nevyužitých ploch.

Podobně optimisticky se vyjádřil šéf společnosti Mitteldeutsche Flughafen AG, Götz Ahmelmann. Do roku 2030 má být z vlastní síly dosaženo nulového rozpočtu. Již v tomto roce chce společnost ukončit provozní činnost s takovým výsledkem.

Podle Piwarze se Saska a Sasko-Anhalts dohodly. Oba společníci stojí „jednomyslně“ za letišti. Je vhodné letiště zachovat a dále posilovat. Jsou důležitá pro rozvoj svobodného státu Sasko. Studie ukazuje, že obě země výrazně profitují z letišť.

Nová dohoda mezi Saskem a Saskem-Anhalts stanoví postupné snižování kompenzačních plateb pro MFAG z celkových 37 milionů eur v roce 2026 na 28 milionů eur v příštím roce, 21 milionů eur v 2028, 13 milionů eur v 2029 a nakonec na nulu od roku 2030. Podle údajů ministerstva se na platbách podílí Sasko z 81,3 % a Sasko-Anhalts z 18,7 %.

Příspěvek Saska-Anhalts slouží výhradně podpoře úkolů na letišti Lipsko/Halle. Očekává se, že MFAG od roku 2030 bude fungovat bez státní podpory.

Strukturální vyrovnání pro Drážďany je určeno pro náklady neekonomické povahy. Od roku 2027 až do roku 2030 má letiště ročně dostávat devět milionů eur. Tuto částku bude výhradně hradit Sasko.

Dohoda ještě musí být podepsána premiéry obou zemí a podléhá rozpočtovému výhradnímu schválení, dokud nebudou schváleny rozpočty jednotlivých spolkových zemí.

Studie, kterou vypracoval Institut německé ekonomiky Köln Consult, potvrzuje vysoký makroekonomický přínos letišť. Podle ní generují letiště Leipzig/Halle a Drážďany ročně celkem 4,6 miliardy eur hrubé přidané hodnoty a zajišťují 52 276 pracovních míst.

Daňové příjmy činí ročně 875 milionů eur. Tím pádem daňové výnosy na úrovni spolkových i místních samospráv převyšují vynaložené náklady „více než šestinásobně“.

„Obě letiště jsou životní tepnou tepnou pro středněněmecký region,“ řekl Piwarz.