Drezden – Mezi nástupištěm a odpovědností: Robert Moser (37) je nadšený lokomotivní vůdce na dálkových tratích a na sociálních sítích se představuje jako „herrzugchef“, ukazující, jak jeho práce skutečně vypadá. V rozhovoru s redaktorkou TAG24 Isabel Klemt (26) poskytuje pohled do svého pracovního dne u Deutsche Bahn .

Když Robert nastupuje do služby, ve vzduchu ještě voní káva. Po krátkém povídání s kolegy se 37‑letý vydává na nástupiště.

„Na nástupišti probíhá předání: převezmeme vlak, krátce se spojíme s strojvedoucím – a pak už cesta může začít,“ vypráví Robert.

O několik minut později se dveře vlaku zavřou s pípnutím. Pro většinu cestujících začíná cesta – pro Roberta začíná práce, a přitom má spoustu příležitostí vidět různé věci. „Jako tým jsme už byli ve městech jako Mnichov, Hamburg, Rostock nebo Děčín a obecně hodně cestujeme,“ říká 37‑letý.

Od roku 2021 pracuje jako vlakový šéf u Deutsche Bahn – povolání, které pro něj znamená mnohem víc než jen práci.

Jeho fascinace vlaky začala už v dětství. „Byl jsem s babičkou přímo u nádraží. Můj strýc byl strojvedoucí a často jsme jezdili vlakem. Pro mě to vždycky bylo něco výjimečného,“ vypráví Drezdíčan.

Po absolvování odborného výcviku v pohostinství v palubní restauraci ICE se chtěl vydat po stopách své babičky, která také byla vlaková šéfka, a nakonec zahájil náročnou kvalifikaci u Deutsche Bahn.

Dnes Robert jako vlakový šéf nese odpovědnost za celý průběh na palubě a během jízdy je první kontaktní osobou pro cestující i posádku. Není jen manažerem, ale také zodpovědným za bezpečnost, krizovým manažerem a zákaznickým poradcem v jedné osobě.

Ať už jde o dotazy na spojení, nečekané poruchy nebo napjaté situace – vlakový šéf si udržuje přehled. „Právě v stresových chvílích je důležité vyzařovat klid a mít přehled,“ říká Robert. Tím spolu s lokomotivním strojvedoucím, který vlak řídí, zajišťuje, že vlak dorazí bezpečně, organizovaně a co nejvíce zákaznicky přívětivě.

Zpoždění však patří také k běžnému životu na kolejích. Stavební práce, technické závady nebo nepříznivé počasí se nedají vždy předcházet.

V takových chvílích se Robert spoléhá na komunikaci: „I když problém nelze okamžitě vyřešit, pomůže mnoha cestujícím upřímná informace. … Zůstat klidný, vysvětlit, zůstat respektující – to už mnoha odbourá frustraci,“ vysvětluje 37‑letý.

Co Robert na své práci nejvíce oceňuje, je rozmanitost a kontakt s lidmi. „Žádná služba není jako druhá. Pomáháme cestujícím, zažíváme malé příběhy na okraji a na konci dne víme, že jsme převzali odpovědnost,“ říká 37‑letý.

Právě tento každodenní život chce ukázat, proto dokumentuje svou práci na sociálních sítích pod jménem „herrzugchef“.

Reakce na jeho autentický přístup jsou velké: kolegové ho podporují, cestující ho oslovují, někteří dokonce vědomě nastupují do „jeho“ vlaku, aby mohli naživo sledovat jeho pracovní den – a chtějí si s ním udělat fotku.

Pro Roberta je to zvláštní uznání a zároveň motivace pokračovat.

Jeho důležitá prosba k cestujícím: „Trochu více trpělivosti a vzájemného respektu. Všichni nakonec sedíme ve stejném vlaku – a s porozuměním k sobě navzájem lze mnoho situací řešit klidněji.“