Dresden – Mezi nástupištěm a odpovědností: Robert Moser (37) je vlakový šéf v dálkovém provozu ze srdce a ukazuje na sociálních sítích jako „herrzugchef“, jak jeho práce opravdu vypadá. V rozhovoru s redaktorkou TAG24 Isabel Klemt (26) poskytuje pohled do svého pracovního dne u Deutsche Bahn .

Když Robert nastupuje do služby, ve vzduchu ještě visí vůně kávy. Po krátkém povídání s kolegy se 37‑letý vydává na nástupiště.

„Na nástupišti probíhá předání: převezmeme vlak, krátce se spojíme s strojvedoucím – a pak už cesta může začít,“ vypráví Robert.

O několik minut později se dveře vlaku zavřou s písknutím. Pro většinu cestujících to znamená začátek cesty – pro Roberta začíná práce, a při tom má možnost hodně vidět. „Jako tým jsme už byli ve městech jako Mnichov, Hamburg, Rostock nebo Děčín a obecně hodně cestujeme,“ říká 37‑letý.

Od roku 2021 pracuje jako vlakový šéf u Deutsche Bahn – povolání, které pro něj znamená mnohem víc než jen práci.

Jeho fascinace vlaky začala už v dětství. „Byl jsem s babičkou přímo u nádraží. Můj strýc byl strojvedoucí a často jsme jezdili vlakem. Pro mě to vždycky bylo něco výjimečného,“ vypráví dresdřan.

Po absolvování odborného výcviku v pohostinství v palubní restauraci ICE se chtěl vydat po stopách své babičky, která také působila jako ředitelka vlaku, a nakonec zahájil náročnou kvalifikaci u Deutsche Bahn.

Dnes Robert jako ředitel vlaku nese odpovědnost za celý průběh na palubě a během jízdy je prvním kontaktním bodem pro cestující i posádku. Není jen manažerem, ale také odpovědným za bezpečnost, krizovým manažerem a zákaznickým poradcem v jedné osobě.

Ať už jde o dotazy na spojení, nečekané poruchy nebo napjaté situace – ředitel vlaku si udržuje přehled. „Právě v stresových okamžicích je důležité vyzařovat klid a mít přehled,“ říká Robert. Tím spolu s lokomotivním strojvedoucím, který vlak řídí, zajišťuje, že vlak dorazí bezpečně, organizovaně a co nejvíce vstřícně k cíli.

Zpoždění však patří k běžnému provozu na kolejích. Stavební práce, technické závady nebo nepříznivé počasí se nedají vždy předcházet.

V takových chvílích se Robert spoléhá na komunikaci: „I když problém nelze okamžitě vyřešit, pomůže mnoha cestujícím upřímná informace. … Zůstat klidný, vysvětlit situaci, zachovat respekt – to už mnoha odbourává frustraci,“ vysvětluje 37‑letý.

Co Robert na své profesi nejvíc oceňuje, je rozmanitost a kontakt s lidmi. „Žádná služba není jako ta druhá. Pomáháme cestujícím, zažíváme malé příběhy na okraji a na konci dne víme, že jsme nesli odpovědnost,“ říká 37‑letý.

Aby právě tento každodenní život ukázal, dokumentuje Robert svou práci na sociálních sítích pod jménem „herrzugchef“.

Reakce na jeho autentický přístup jsou velké: kolegové ho podporují, cestující ho oslovují, někteří dokonce vědomě nastupují do „jeho“ vlaku, aby mohli naživo sledovat jeho pracovní den – a chtějí si s ním udělat fotku.

Pro Roberta je to zvláštní uznání a zároveň motivace pokračovat.

Jeho důležitá prosba k cestujícím: „Trochu více trpělivosti a vzájemného respektu. Všichni nakonec sedíme ve stejném vlaku – a s porozuměním si můžeme mnohé situace vyřešit klidněji.“